对比几种不同牌子的车胎，看哪种更好？普利司通的轮胎跟日本汽车的某些产品差不多，各方面都比较平衡，没有太大的优势，也没有太大的劣势，比如比米其林马牌更安静，比固特异更难磨损，比比耐克更难操控。
(资料图)
不过，从另外一个角度来说，普利司通的 Calamites在抓地力，舒适性，耐磨和安静上都有很好的性能，当然，它的售价相对来说要高一些。假如你不清楚你对“安静”和“表现”哪个更感兴趣，而又希望二者兼而有之，那就选普利司通吧。
邓禄普是全球最早研发出的一款充气胎，和普利司通类似，它提供了一款均衡且带有些许运动气息的产品。这种非均匀的胎面可以确保它在沼泽和积雪中的操纵性能，但是它的耐磨性能比普利司通和固特异要差一些。
论起乘坐起来，没有米其林、马牌那么舒服，也没有那么昂贵。邓禄普多功能运动型车胎拥有出色的表现，值得购买。米其林是法国产的，它已经有一百多年的历史了。该公司还发明了可分离式充气轮胎，重型卡车，低压及子午轮胎。
曲线优美，讨人喜欢的“必比登”男士（图中）已成为人们心中根深蒂固的人物。米其林不但在车胎上获得了巨大的成就，而且在工程，农业机械，悬挂系统，甚至在宇宙飞船上都发挥了巨大的作用。在F1、勒芒耐力赛和达喀尔汽车大奖赛中，米其林的身影永远不会消失。
同时，它也是市场上最普通的一个品牌，它的品质和价位都是最高的，它的产品系列很完整，你可以在安静性、耐磨性、操控性、节能性等方面购买到好的轮胎。倍耐力，毫无疑问，它是一个对运动有着狂热追求的人的最好的选择。
但是，对大部分的家用汽车消费者而言，这无疑是一个恶梦。因为车胎实在是太坚硬了，所以产生的声音简直无法想像。绝对不推荐在家里买车。而且，还是同级之中，最贵的那种。要知道，这轮胎的耐磨性能那么好，可是耐磨性能又那么差。超过3年或超过50000 km，车胎变形较大。
这面凹凸不平。我觉得玛吉斯是国内生产的一种很抗磨损的轮胎。通常配置国产轿车及美国轿车的中低价位轿车。这可不是一笔小数目。几乎没有人会买玛吉斯，除非它在车祸中必须要更换一个新的轮胎。
佳通的价钱实在是太低了，而且最大的缺陷就是它的车胎老了，而且还有裂缝，这个问题至今都没有解决。朝阳三角牌和许多小牌子最大的特色是价钱低廉，不好挑三拣四。固特异着重于耐磨性和耐久性，在过去的几次轮胎磨损试验中都显示出了优异的耐磨性。
特别是四季如春的轮胎，更是各类 SUV的最佳帮手。这种轮胎在市区公路上或许不会觉得有什么优势，可是一上了山路，你就会发现它的外皮实在是太厚实了。德国的马牌又叫“马”，以安静，舒适著称。
他们通常会装备一辆价值十万元的轿车。有了这样的车胎，他们开车的时候会觉得很豪华。但是，由于其耐磨性能差，在中国的路面上并不适用，同时，由于进口的原因，其成本又比较高。倍耐力的车轮有着极好的抓地力，并在严酷的条件下保持着令人惊讶的稳定。
对于赛车手来说，这是他们必须要用到的，无论是法拉利，兰博基尼，宝马，奔驰，还是其他豪华品牌，抑或是一般人家里，都会用到这一款。这辆车不好用。倍耐力最大的缺陷就是它的胎声太大，普通人根本无法承受。随着普利司通向计程车市场引进了具有更高耐磨性的轮胎。
大家都知道，对于计程车来说，最看重的就是它的耐磨性，光靠它是不可能判断出来的。牌子。此外，相同牌子的轮胎也要按图案及性能加以区别。普通的道路轮胎有高速轮胎，全地形轮胎， MT，从名字上就能分辨出来。
“HT”是一款专门用于在道路上使用的，在我们的生活中使用得最多的一款，它有着更好的表现。MT是特为泥土路面而特制的一种轮胎，其表面纹路粗犷，具有很好的越野性和很低的舒适度。
自动变速器是一款在手动变速器和手动变速器中间的自动变速器。MT轮胎比同种型号的更耐磨损。
