什么是空气悬架系统?
这个系统是SUV汽车或不可缺的一个系统哦，不知道开SUV的朋友对这个系统是否有所认识呢?如果没有的话，今天就来和我们一起了解一下这个系统吧。
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高品质的SUV，既要有汽车的舒适性，又要有越野车的通过性。空气悬架系统是实现这一目标的最佳选择。驾驶电脑可以根据企业不同的路况和距离以及传感器的信号，判断车身的高度发展变化，然后进行控制环境空气压缩机和排气阀，使弹簧自动数据压缩或伸展，从而不断减小或增加底盘与地面的间隙，增加经济高速车身的稳定性或复杂路况的通过网络性能。
所谓电控主动悬架系统是指具有悬架ECU的悬架系统，它可以调节悬架弹性元件的刚度、减振器的阻尼力和车身高度，而只能调节减振器阻尼力的悬架系统称为半主动悬架系统。
电控空气弹簧悬架系统由模式选择开关、车身高度传感器、转向角传感器、悬架ECU、车速传感器、加速度传感器、空气压缩机、可调阻尼减振器(又称“气动减振器”)、空气弹簧和高度控制电磁阅读器组成。
汽车空气悬架ECU采集的主要信号是什么
汽车空气悬架ECU采集的主要信号包括车速、压力信号、刹车灯开关、车身垂直加速度、转向角、实际车身水平高度、悬架模式选择开关、驾驶员选择的车身高度等。
一般企业来说，装有空气可调悬架的车辆前后轮附近学生都有不同地面之间距离传感器。驾驶计算机根据地面距离传感器的输出信号确定车身的高度变化，然后控制空气压缩机和排气阀，使弹簧自动压缩或延长，从而减少或增加底盘的地面间隙，提高高速车身的稳定性或复杂路况的可通行性。在日常进行调整中，空气悬架会有几种不同状态。
1.保持状态
当车辆被升降机升离地面时，空气悬挂关闭相关的电磁阀，电脑记录车辆的高度，以保持着陆后的原始高度。
2.正规状态
即发动机运行状态。在驾驶过程中，如果车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将定期调整车身高度。
3.觉醒状态
当空气悬架控制系统被遥控钥匙、车门开关或行李箱盖开关唤醒时，系统将通过分析车身结构高度发展传感器技术检查车身高度。如果车身高度比正常高度低到一定程度，储气罐就会提供压力，使车身上升到正常高度。
同时空气悬架可以调节减震器的软硬，包括软态、正常态、硬态(也标为舒适、正常、运动模式等)。)，驾驶员可以通过车内的控制按钮进行控制。
当然，与传统悬架相比，由于空气可调悬架的结构更为复杂，其失效概率和频率会高于螺旋弹簧悬架系统，而且以空气作为调节底盘高度的动力源时，相关部件的气密性也是一个问题。
此外，如果频繁调整底盘高度，气泵系统可能会局部过热，从而大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着信息技术发展水平的不断提高，很多社会问题都得到了一个很好的解决，同时进行应用的车辆也越来越广泛。
